截至12月23日，防城港今年货物吞吐量突破亿吨大关。

这个数字，对于防城港，对于北部湾经济区乃至整个广西，都是值得骄傲的。短短4年间，防城港货物年吞吐量由2008年的3700万吨增加到2012年的1.0058亿吨，迈入亿吨大港行列。

防城港市委书记刘正东说，防城港市建港条件首屈一指，坚持“以港立市”，我们将把防城港市建成亿吨级大港，建成国际重要交通枢纽。如今，亿吨大港成为现实。

“硬件”升级，万吨级以上泊位达到30个

早在去年冬，防城港市就提出举全市之力加快超亿吨大港建设。将港口建设置于发展优先地位，出台了《关于加快建设现代化国际枢纽大港的若干意见》等。而今年则将建成“超亿吨大港”列入该市“双二十”大事的第一件大事来抓，并成立“超亿吨大港”建设指挥部强力推进。

今年，实现亿吨大港的两大标志性项目相继建成并投入运营。

403-407号泊位已投入运营，18-22号泊位技术改造项目的码头前沿栈桥基础完成，B101-102斗轮堆取料机完成，比计划提前近一个月，使港口货物吞吐量马上提升20%以上。

至此，防城港万吨级以上泊位达到30个，新增港口货物吞吐能力2705万吨。另外，总投资9.8亿元的云约江南作业区1-4号泊位也迅速推进，均为万吨级泊位，其中一个是7万吨级通用泊位。按这个标准，这两年港口货物吞吐量将以30%以上速度递增。

“港口这些年的发展速度惊人，以前想都不敢想。”在防城港港务集团工作20多年的全国劳模杜盈初说，他对港口突飞猛进的发展感受真切，他来到港口工作时只有两三家公司开通了一条香港至防城港的外贸航线，码头仅有几座简陋的浮吊装卸货物，运量小、效率低。如今，防城港航线通达五洲，已与100多个国家和地区的250多个港口有业务往来，来自湛江、海口等地港口的船舶纷纷在防城港中转，防城港现已成为环北部湾地区的中转枢纽港及集装箱中转中心。

广辟货源，集装箱单月吞吐量最高达2.9万标箱

在港口码头，另一喜人景象映入眼帘。

20万吨级码头内一派繁忙，一艘28.1万吨中国香港籍货轮“河北宏图”号和韩国籍货轮等3艘“好望角”船同时接卸。

同时接卸两艘以上“好望角”（15万吨以上级）货船场景，今年在防城港码头是司空见惯的事，而且可以同时接卸5艘“好望角”货船，这种接卸力在全国是惟一，防城港港务集团总经理谢毅说。正是这种接卸力，吸引了大批货源，为防城港实现亿吨大港增加了筹码。

谢毅说，今年以来，防城港根据市场变化及时调整货源组织思路。首先是针对煤炭已跃升为防城港第一大货种的实际，主动为煤炭供应商提供现场配煤，满足不同电煤用户不同机组及锅炉的设计要求，巩固了“南煤北运”的海运新格局。目前，防城港已成为全国进口煤炭最大的储存配送基地，共有来自澳洲、南美、南非、东南亚等地10多个国家和地区的20多种煤炭到港中转。其次是积极拓展“水转水”业务，不断开辟新货种新腹地。今年前11个月，完成“水转水”货物吞吐量1710万吨，其中煤炭1461万吨，同比增长28.7%。其三是开通运行广西首个电子口岸海运物流服务平台，拓展硫磷、矿石、粮食等大宗散货业务，成为我国南方大宗干散货集散中心。

与此同时，发挥大型化、专业化码头作用，全面提高装卸率。硫磷码头、粮油码头、液体化工码头等专业化码头，以高效装卸效率、优质服务质量不断吸引大批货源。

投入了一批重型卡车，使“门到门”集装箱装卸力大大提高，集装箱专用码头年通过能力增至60多万标箱，单月集装箱吞吐量最高达2.9万标箱，由于装卸率提高，船舶平均在港停留仅2.1天。

下一站：成为亚太地区具有重要影响力枢纽港

　　11月30日，全球第二大集装箱航运公司——地中海航运公司在防城港市开通集装箱外贸航线，这是继新加坡太平船务、东方海外等国际船运公司之后，又一家国际航运巨头在防城港开通集装箱外贸航线。至此，防城港已拥有14条外贸集装箱航线，每周外贸集装箱班轮达21班。标志着防城港与长三角、环渤海两大当今中国经济最活跃的地区，搭建了一条重要的黄金水道。

　　为适应大港口发展需要，防城港市着力加强铁路、公路等集疏运基础设施建设。尽管防城港是地方铁路，规模小，直通港口的铁路专用道少，但港务集团与铁路部门开展集装箱多式联运活动，在广西沿海铁路公司和中铁集装箱公司的支持下，开通了防城港到云贵的集装箱班列，隔日一列。

　　同时，港务集团在南宁市建成并投入使用了物流配送中心，通过配送中心，将防城港集装箱码头的服务推进到南宁市及周边地区，集装箱船东和货主可以在该中心交提货和交提柜，解决了压港现象。

　　此外，港务集团与国内外一些航运公司联合，先后开通了到韩国、日本、东南亚国家和我国东北、华北、东南、华南沿海的直达班轮航线，初步形成了面向东南亚和东北亚便捷的集装箱海运网络。内贸方面已开通至东北、华北干线及到福建的支线，东北、华北、长三角和东南沿海地区的货物可通过防城港发运广西全境和通过海铁联运专列中转西南地区。

　　当前，防城港已成为全国沿海港口装卸货种类最齐全的港口之一，交通运输部列入统计口径的16类货种在防城港都有作业，创下自动化程度最高、卸船效率最快、配套设施最好等多项全国纪录。

　　防城港市市长莫恭明说，将继续坚持“以港立市”的发展战略，重点建设渔港区、企沙港区、江山港区，统筹发展中小港口群，形成“三区一群”港口发展新格局。到2015年，争取港口货物吞吐能力超2亿吨，成为整个亚太地区具有重要影响力的现代化国际枢纽大港。